本站讯 6月9日上午10:08分，伴随着响亮的汽笛声，一列满载瓦楞原浆纸的平原—黄岛快速直达集装箱专列从山东省平原县开出。“原来，我们的货要从临清倒运，如今从家门口便可装车。加之，平原集装箱运输定价低，每个集装箱比原来便宜300元。这样一年我们能节省费用1200多万元。 ”汇胜集团平原纸业有限公司总经理赵海亮告诉记者。
平原海铁联运集装箱班列项目由青岛捷运顺丰物流有限公司投资1.6亿元建设，是德州市今年重点推进的“三个一批”项目之一。借助这一项目，平原工农业产品经过7小时的铁路运输，就可直达黄岛港，然后装船运往国内、国际各大港口。“一个好的物流项目落地，能帮助一批本地企业降低成本，我们必须全力支持。”平原县县长王洪霞介绍，开通海铁联运集装箱班列，需要协调铁路、港口、船运公司三方。为此，她和有关部门负责人先后6次前往青岛港、中国远洋海运集团和济南铁路局，帮助投资企业协调解决项目推进过程中遇到的具体问题。
在平原县的全力推动下，这一项目得以用最快的速度、在最短的时间内开通。今年1月28日，该项目启动相关申报，到3月24日首趟专列正式出站，仅用了56天，是我省目前审批用时最短的集装箱班列项目。
项目落地后，又遇到新问题：平原到黄岛港的集装箱班列没有列入铁路运行路线图，出发、到站时间不确定，这不能保证货物用最短的时间到站。得知这一情况，平原县领导又带着有关部门负责人前往铁路部门协调，最终在5月16日全国列车运行图大调整中，将平原海铁联运集装箱班列纳入全国铁路运行图。自5月16日起，该线路由平原至黄岛始发终至，两天往返一次，节假日不停。
前不久，为了让更多平原进出口企业了解、使用平原集装箱专列，平原县政府召集全县30多家进出口企业负责人，详细向他们推介集装箱业务的运输价格、种类及手续等事项。推介会上，晋德公司、罗兰顿玻璃等企业当场决定采用平原海铁联运集装箱运送产品。“家门口装车，直接到港口，能极大节省我们的运输成本。”晋德公司总经理陈泰安说。
该项目负责人郑强介绍，自3月24日至5月31日，平原海铁联运集装箱专列已经运送1000多个集装箱，在济南车务段下辖的13条集装箱专用线中位居第二。“以海铁联运为开端，我们将规划建设鲁西北大型内陆港，引入海关等职能部门，加强与港口合作，建设内陆综合物流保税中心，力争将平原打造成为鲁西北重要集装箱集散中心、内陆‘无水港’。 ”王洪霞表示。（张娜 张大伟）
